Во время войны особое внимание при создании оборонительных рубежей в окрестностях Москвы уделялось укреплению аэродромов, три из которых находились недалеко от Лыткарино: в поселке Стаханово (ныне г. Жуковский), в Быково и Верхнем Мячково.
В 1935 году в подмосковном поселке Стаханово началось строительство Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). К 1941 году недалеко от поселка был построен испытательный аэродром. В годы войны здесь базировались боевые самолеты дальнего действия. Как правило, самолеты летали на задания ночью – бомбили скопления войск и техники, железнодорожные и автомобильные мосты, другие объекты в глубоком тылу врага, на территории фашистской Германии и ее союзников.
Первый подмосковный аэродром был построен в 1931 году рядом с поселком Быково. Он был запланирован для нужд сельскохозяйственной авиации, обслуживающей линии местного значения.
23 июня 1941 года Быковский аэродром подчинили Народному комиссариату обороны, большая часть летного состава получила назначение в части военно-воздушных сил и авиацию дальнего действия.
С июля 1941 года в Быково располагалась авиагруппа особого назначения, обеспечивающая оперативную связь Генерального штаба с фронтами и армиями. В следующем году часть авиагруппы перевели в другие места, а в Быкове остался авиаполк под командованием П.П. Москаленко. Техника и экипажи полка были предназначены для перевозки раненых, боеприпасов, медикаментов в госпитали и к партизанам. Подразделения этой части базировались также в Мячково и других местах.
В 1936 году Постановлением СНК СССР было утверждено решение о создании аэродрома недалеко от села Верхнее Мячково. В предвоенные годы на аэродроме базировалась 3-я отдельная дивизия связи Главного Управления Гражданского Воздушного флота. В годы войны самолеты дивизии выполняли полеты в тыл врага для доставки партизанам грузов, осуществляли выброс десантных групп, вывозили за линию фронта раненых, доставляли важные донесения в Генштаб. В годы войны было выполнено более 1000 самолетовылетов.
В первые военные месяцы подмосковные аэродромы не раз подвергались вражеским бомбежкам, повлекшим за собой жертвы и разрушения. При сооружении оборонительных объектов вокруг аэродрома Мячково произошел трагический случай, описанный в рассказе В. Рожненко «Мячковский пятачок». На сооружении этих оборонительных объектов работали тысячи ополченцев, многим из которых было не больше 16-17 лет. «Работали с большим энтузиазмом – от зари до зари: рыли окопы, траншеи, устанавливали железобетонные доты и даже вырыли противотанковый ров, который проходил левее кладбища до оврагов Москвы-реки. И вот однажды пасмурным декабрьским днем выпорхнул из-за туч быстроходный самолет без опознавательных знаков. Работающие приняли его за своего и стали приветствовать радостными криками «Ура!». А между тем самолет спустился на высоту не более 30 метров и начал хладнокровно расстреливать выстроившихся беззащитных людей. Укрыться было совершенно негде – кругом чистое поле, оружия не было, ни одной винтовки. Самолет улетел, а десятки убитых и сотни раненых остались лежать на поле… »
